{"id":16833,"date":"2017-07-13T02:35:54","date_gmt":"2017-07-13T08:35:54","guid":{"rendered":"http:\/\/amanecerhuasteco.com\/portal\/2017\/07\/13\/cemex-suministra-concreto-especial-resistente-al-paso-de-400-traileres-al-da%c2%ada\/"},"modified":"2017-07-13T02:35:54","modified_gmt":"2017-07-13T08:35:54","slug":"cemex-suministra-concreto-especial-resistente-al-paso-de-400-traileres-al-da%c2%ada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/amanecerhuasteco.com\/portal\/cemex-suministra-concreto-especial-resistente-al-paso-de-400-traileres-al-da%c2%ada\/","title":{"rendered":"CEMEX suministra concreto especial resistente al paso de 400 tr\u00e1ileres al d\u00eda"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"caption\"><\/p>\n<p>MONTERREY, NL. 12 DE JULIO 2017.- CEMEX anunci\u00f3 que est\u00e1 suministrando un total de 21,500 m3 de Concreto Compactado con Rodillos (CCR), para pavimentar el total de las vialidades de la nueva terminal de ALA Transportes, una divisi\u00f3n de Grupo Transportes Monterrey (GTM), siendo \u00e9ste el grupo de autotransporte de carga m\u00e1s grande de M\u00e9xico. <br \/>El proyecto, de aproximadamente 15 hect\u00e1reas, en Nuevo Laredo, Tamaulipas, requer\u00eda de una soluci\u00f3n que facilitara el tr\u00e1nsito de 400 tr\u00e1ileres (con un peso aproximado de 14,000 toneladas) diarios, y que ofreciera ahorros a largo plazo durante la vida \u00fatil del pavimento.\u00a0 <br \/>Para cumplir este reto, se utiliz\u00f3 un CCR, una soluci\u00f3n constructiva que forma parte de la oferta de CEMEX, que permite pavimentar vialidades que ser\u00e1n sometidas a tr\u00e1fico pesado como parques industriales, patios de maniobras y v\u00edas con tr\u00e1fico lento.<br \/>El proyecto contemplaba el uso de concreto hidr\u00e1ulico exclusivamente para la vialidad principal interior de la terminal. Sin embargo, se opt\u00f3 por colocar CCR en la totalidad de las vialidades para aprovechar las caracter\u00edsticas que el producto ofrece, como mayor vida \u00fatil, apertura al tr\u00e1nsito de veh\u00edculos en menor tiempo y reducci\u00f3n de costos en mantenimiento. <br \/>Para la primera etapa del proyecto, CEMEX brind\u00f3 una oferta integral llave en mano para la construcci\u00f3n de 65,000 m\u00b2 de CCR y su colocaci\u00f3n con pavimentadora de alta densidad, adem\u00e1s de proveer 50,000 toneladas de agregados para la capa de base hidr\u00e1ulica. En los pr\u00f3ximos meses se planea continuar con la segunda fase, donde se contemplan alrededor de 40,000 m\u00b2 adicionales de CCR y 30,000 toneladas de agregados. <br \/>Adicionalmente, ALA Transportes anunci\u00f3 la construcci\u00f3n del patio de maniobras para la nueva terminal en Quer\u00e9taro, que abarcar\u00e1 un terreno de 15 hect\u00e1reas.<br \/>Con sistemas constructivos innovadores como el CCR y su capacidad de entrega de proyectos llave en mano que van desde la planeaci\u00f3n y dise\u00f1o hasta la construcci\u00f3n, CEMEX ofrece soluciones que facilitan las maniobras, optimizan tiempos y recursos de las empresas del sector industrial. <\/p>\n<p>&#8212;<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MONTERREY, NL. 12 DE JULIO 2017.- CEMEX anunci\u00f3 que est\u00e1 suministrando un total de 21,500 m3 de Concreto Compactado con Rodillos (CCR), para pavimentar el total de las vialidades de la nueva terminal de ALA Transportes, una divisi\u00f3n de Grupo Transportes Monterrey (GTM), siendo \u00e9ste &hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16832,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-16833","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/amanecerhuasteco.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16833","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/amanecerhuasteco.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/amanecerhuasteco.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amanecerhuasteco.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amanecerhuasteco.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16833"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/amanecerhuasteco.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16833\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amanecerhuasteco.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16832"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/amanecerhuasteco.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/amanecerhuasteco.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/amanecerhuasteco.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}