{"id":39668,"date":"2019-09-24T12:42:58","date_gmt":"2019-09-24T18:42:58","guid":{"rendered":"http:\/\/amanecerhuasteco.com\/portal\/?p=39668"},"modified":"2019-09-24T12:42:58","modified_gmt":"2019-09-24T18:42:58","slug":"en-comisiones-unidas-aprueban-reformas-al-codigo-penal-para-que-el-pirataje-en-el-transporte-publico-se-persiga-de-oficio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/amanecerhuasteco.com\/portal\/en-comisiones-unidas-aprueban-reformas-al-codigo-penal-para-que-el-pirataje-en-el-transporte-publico-se-persiga-de-oficio\/","title":{"rendered":"En comisiones unidas aprueban reformas al c\u00f3digo penal para que el \u201cpirataje\u201d en el transporte p\u00fablico se persiga de oficio. \u00a0"},"content":{"rendered":"

-AHORA SE PODR\u00c1N INSTAURAR LOS PROCEDIMIENTOS CORRESPONDIENTES DE PARTE DE LA SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES, ANTE LA FISCAL\u00cdA GENERAL DEL ESTADO<\/strong><\/p>\n

San Luis Potos\u00ed.- En sesi\u00f3n de trabajo las Comisiones Unidas de Justicia y de Comunicaciones y Transportes de la LXII Legislatura, aprobaron el dictamen para reformar el art\u00edculo 360 Bis del C\u00f3digo Penal del Estado de San Luis Potos\u00ed con el prop\u00f3sito de fortalecer el trabajo de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes del Gobierno del Estado (SCT) en materia de combate al \u201cpirataje\u201d en el transporte p\u00fablico en el estado de San Luis Potos\u00ed.<\/p>\n

Por lo anterior, se estableci\u00f3 que las denuncias por pr\u00e1cticas de \u201cpirataje\u201d se llevar\u00e1n por oficio y no por querella, por lo cual, ahora se podr\u00e1n instaurar los procedimientos correspondientes de parte de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes, ante la Fiscal\u00eda General del Estado, tomando en cuenta que esta pr\u00e1ctica es considerado como un delito.<\/p>\n

La iniciativa planteada por la diputada Alejandra Vald\u00e9s Mart\u00ednez, establece que la movilidad es un derecho humano de \u00faltima generaci\u00f3n que se vincula con otros derechos sociales, como el derecho a la ciudad, a la salud, a la vivienda, y al espacio p\u00fablico.<\/p>\n

Adem\u00e1s, destac\u00f3 que la falta de atenci\u00f3n ha provocado una crisis profunda del transporte p\u00fablico en San Luis Potos\u00ed, particularmente en la zona metropolitana y con el transporte p\u00fablico colectivo, el servicio particular y el prestado en las zonas semi-rurales en la huasteca potosina.<\/p>\n

\u201cEl problema se agudiza ya que existen diversos tipos de servicio prestados de forma irregular. Desde hace varios a\u00f1os existen denuncias de los concesionarios contra servicios ejecutivos e irregulares de taxi en zonas semi-urbanas y comunidades a lo largo de todo el estado\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n

Se expuso que este tema se ha tornado pol\u00edtica y socialmente como una coyuntura debido a la aparici\u00f3n de los servicios de transporte a trav\u00e9s de aplicaciones digitales como UBER e InDriver. Los cuales no est\u00e1n debidamente registrados, lo que provoca que las autoridades y concesionarios del servicio de taxi tradicional se encuentren en constante pugna.<\/p>\n

En la sesi\u00f3n de trabajo de las comisiones unidas, por Justicia estuvieron presentes; la vicepresidenta diputada Paola Arreola Nieto, la secretaria diputada Beatriz Benavente Rodr\u00edguez, las vocales, diputada Marite Hern\u00e1ndez Correa, diputada Sonia Mendoza D\u00edaz, diputada Mar\u00eda del Rosario S\u00e1nchez, y el vocal diputado Edgardo Hern\u00e1ndez Contreras.<\/p>\n

Por la Comisi\u00f3n de Comunicaciones y Transportes, estuvieron presentes; la presidenta diputada Alejandra Vald\u00e9s Mart\u00ednez, vicepresidente diputado Rolando Hervert Lara, secretario diputado Mart\u00edn Ju\u00e1rez C\u00f3rdova, y vocal diputado Mario Larraga Delgado.<\/p>\n

Posteriormente, los integrantes de la Comisi\u00f3n de Comunicaciones y Transportes del Congreso del Estado, aprobaron la iniciativa que propone reformar el art\u00edculo 71 Quinque en sus fracciones, III, Y IV; y adicionar, a los art\u00edculos 71 Qu\u00e1ter un p\u00e1rrafo, y 71 Quinque la fracci\u00f3n V, y el art\u00edculo 71 Nonies, de la Ley de Transporte P\u00fablico del Estado de San Luis Potos\u00ed.<\/p>\n

Con lo anterior, se establecieron diversas modificaciones que est\u00e1n relacionadas con las empresas de redes de transporte, donde se contemplan una serie de requisitos para las empresas y operadores que van desde presentar un veh\u00edculo con valor m\u00ednimo de 3 mil 500 UMAS, as\u00ed como el considerar que solamente, el operador de estas redes puede conducir el veh\u00edculo de su propiedad; es decir que queda prohibido la renta de la unidad.<\/p>\n

Adem\u00e1s de que estas empresas, deber\u00e1n de cumplir con un programa de revista, y deber\u00e1n de tener un gafete de identificaci\u00f3n, todos los operadores de las redes de transporte. De igual forma, se contemplan multas en lo particular que incluye; multa econ\u00f3mica, suspensi\u00f3n temporal y suspensi\u00f3n definitiva, ya sea por la falta de gafete, identificaci\u00f3n o el alta del veh\u00edculo.<\/p>\n

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