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-DIP. MAR\u00cdA ISABEL GONZ\u00c1LEZ TOVAR PRESENT\u00d3 INICIATIVA DE REFORMA A LA LEY DE TR\u00c1NSITO DEL ESTADO.<\/strong><\/p>\n San Luis Potos\u00ed.- Para establecer medidas de seguridad y protecci\u00f3n de menores que son transportados en motocicletas, la diputada Mar\u00eda Isabel Gonz\u00e1lez Tovar present\u00f3 una iniciativa de reforma a diversos art\u00edculos de la Ley de Tr\u00e1nsito de Estado de San Luis Potos\u00ed.<\/p>\n La legisladora explic\u00f3 que esta iniciativa tiene como finalidad el establecer medidas de seguridad y protecci\u00f3n a menores de 1 a 6 a\u00f1os de edad que son transportados en motocicletas, siempre y cuando utilicen el equipo de protecci\u00f3n adecuado, es decir casco.<\/p>\n Indica que derivado del uso frecuente de motocicletas y motonetas por los beneficios que proporciona, los padres han minimizado el problema, exponiendo la integridad f\u00edsica e incluso la vida de sus hijos, por tanto es una obligaci\u00f3n del Estado garantizar, salvaguardar y defender la vida de todos sus habitantes, en especial los ni\u00f1os, por lo que es necesario establecer pol\u00edticas de prevenci\u00f3n a efecto de evitar tragedias y accidentes viales lamentables.<\/p>\n Manifiesta que el uso de veh\u00edculos de dos ruedas, provistos por un motor de expulsi\u00f3n, de los denominados motocicleta y\/o motoneta son sin duda una de las opciones m\u00e1s econ\u00f3micas y pr\u00e1cticas de transporte en nuestra Entidad, debido a que ahorran combustible, evitan atascos en el tr\u00e1fico, permiten un desplazamiento m\u00e1s r\u00e1pido, facilitan el estacionamiento, entre otras razones; no obstante, conducir uno de los motores citados representa una actividad de alto riesgo, pues no existen medidas eficaces de prevenci\u00f3n de accidentes, infraestructura segura que considere las necesidades especiales de los motociclistas.<\/p>\n Tampoco existe una cultura vial en la sociedad potosina que permita el transito seguro de motociclistas, consider\u00e1ndolo como el medio de transporte m\u00e1s inseguro, debido a que el veh\u00edculo por s\u00ed mismo, no brinda una protecci\u00f3n en caso de sufrir un accidente de tr\u00e1nsito, a diferencia de los autom\u00f3viles que posee estructuras y sistemas de retenci\u00f3n que salvaguardan la integridad f\u00edsica del conductor y sus acompa\u00f1antes.<\/p>\n En este orden y direcci\u00f3n, el Consejo Nacional para la Prevenci\u00f3n de Accidentes (CONAPRA) se\u00f1ala que los veh\u00edculos de dos ruedas son 18 veces m\u00e1s propensos a sufrir un accidente en comparaci\u00f3n con un autom\u00f3vil, revelando que la tasa de fallecimiento por accidentes es de 6.3 muertes por cada mil habitantes, mientras que en moto sube a 26 por cada mil2.<\/p>\n Asimismo, el Instituci\u00f3n Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (INEGI) se\u00f1ala que para el a\u00f1o 2018, se registraron en el Estado de San Luis Potos\u00ed 1,018 accidentes de tr\u00e1nsito en los cuales participaron veh\u00edculos automotores de dos ruedas, entre los que se reportan 84 casos en los cuales las v\u00edctimas fueron menores de edad entre los 0 y 12 a\u00f1os3; en este sentido, las motocicletas y motonetas se ubican dentro de la clasificaci\u00f3n de usuarios vulnerables de las calles junto con peatones y ciclistas; se estima que el 40% de las muertes en accidentes viales corresponden a este sector.<\/p>\n Por otro lado, tambi\u00e9n se busca definir con claridad los tipos de veh\u00edculos que transitan diariamente por el territorio potosino; en este orden de ideas, la legislaci\u00f3n en materia establece restricciones y obligaciones tanto para las motocicletas, motonetas, as\u00ed como para sus conductores, sin embargo, la ley es omisa en precisar el concepto de los citados veh\u00edculos en el art\u00edculo 6\u00b0 de la Ley de Tr\u00e1nsito del Estado, raz\u00f3n por la que se hace necesaria su inclusi\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" -DIP. 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